Vanaf 2011 gaat het team Virgin Racing door het leven onder de naam Marussia Virgin Racing, nadat de Russische autofabrikant Marussia zich inkocht in het team. Een ander gevolg hiervan is dat het raceteam vanaf 2011 onder Russische licentie deelneemt aan het kampioenschap.
Het team maakte oorspronkelijk als enige formule 1-team geen gebruik van windtunnels en ontwerpt zijn racewagens op basis van CFD computertechnologie, maar sinds eind 2011 werken ze samen met McLaren en mogen ze de windtunnel van McLaren gebruiken. Hoofdontwerper is Nick Wirth.
In 2013 zal de Brit Max Chilton de plaats innemen van Charles Pic, die naar Caterham verhuisde, in het Russische team. Lang zag het er naar uit dat de Braziliaan Luiz Razzia tweede coureur zou gaan worden, maar op het laatste moment besloten de Russen echter anders (Razia bracht niet de nodige contanten mee). Begin maart werd de Fransman Jules Bianchi naar voren geschoven als tweede coureur.
Het jaar 2014 zal marussia wederom gaan strijden met Bianchi en Chilton.
Het leek er even op dat Marussia in 2015 niet zou kunnen aanvangen in verband met grote financiële problemen. Op het laatste moment vonden ze toch een partner in Manor. Het jaar vangen ze aan met het rijdersduo Roberto Merhi en Will Stevens. Aan het eind van 2015 kampt Marussia wederom met financiële problemen, maar schiet Manor te hulp. Deze zorgt voor centjes, een nieuwe naam en een nieuw rijdersduo voor 2016.
Rijders 2016:
1 Pascal Wehrlein
2 Rio Haryanto
Uitslag 2015: 0 punten (Manor Marussia)
Uitslag 2014: 2 punten (Marussia)
Uitslag 2013: 0 punten (Marussia)